面临新动力汽车品牌比亚的销量全面吐花，当前商场上大众确乎有点急眼了，要知谈，新势力品牌莫得崛起之前，大众是完全无谓驰念销量的，尤其是中级轿车畛域，帕萨特和迈腾皆备是“销冠”级别车型，然则当前特斯拉和比亚迪的重大统领力，依然让大众神采比较狼狈了，是以当前的大众压力诟谇常大的。

如若说燃油品牌标杆大众被打得毫无挣扎之力，那燃油车距离倒闭也不远了，天然当前的大众亦然指导燃油品牌强势反攻，本年商场上，燃油车价钱确乎挺香的，在3月份咱们能够12万买到雪铁龙C6，如今下半年，燃油车纷繁降价保量，帕萨特当前在商场上拿出了4.2万降幅，确乎是性价比极高。

当前的帕萨特丐版车型都不及15万元了，这在之前的商场是不敢念念象的，但是新势力的崛起，便是能够把燃油车价钱打下来，降价后的帕萨特销量强势回暖，新车6月份足足卖出了16481辆，这个得益阐扬确乎出色。

不得不说燃油汽车品牌价钱的谐和，关于本身发展天然不利，但是在这种形式下，得到销量的品牌便是胜者，而关于消耗者而言，究竟遴荐降价后的燃油车，照旧遴荐智能化、科技感强的新势力车型，大略成为了比较纠结的话题。

帕萨特从缱绻角度而言，亦然朝着年青化发展，天然说比较较电动车来说，视觉冲击力不够强，但是在燃油车畛域，帕萨特的颜值照旧比较耐看的，新车罗致了两种新车的外不雅造型，前者为时卑劣行的点阵式格栅，后者则为矩阵式的中网结构，颜值都可以，仅仅一个偏向商务，一个偏向于通顺。